大型轴流风机油泵切换低油压问题的分析与解决同步发电机

2022-09-15

大型轴流风机油泵切换低油压问题的分析与解决

大型轴流风机油泵切换低油压问题的分析与解决 2011：珠海某发电厂一期工程为2×700 MW的燃煤机组，锅炉为日本三菱重工生产的亚临界压力、一次中间再热、四角切圆、平衡通风、固态排渣的控制循环汽包锅炉。每台锅炉配置两台MLHIR140型50%容量的动叶可调轴流送风机，两台ML?HI?R175型50%容量的动叶可调轴流引风机。每台风机油系统配备有两台叶片泵并联安装在油箱上面，一台运行，一台备用，为系统提供控制油以及润滑油。正常运行时，泵出口油压为6.86 MPa；当系统控制油压低于4.9 MPa时，发油压“低”报警信号并联动备用油泵；系统控制油压低于2.45 MPa时，发油压“低低”报警信号，延时3 s风机跳闸。系统润滑油压正常为0.125 MPa；当系统润滑油压低于0.098 MPa时备用油泵自启；润滑油压低于0.049 MPa时发“低低”报警信号，延时20 s风机跳闸。当主泵失电时，备用泵电气联锁自动起动。因此，油泵的正常运行是风机安全运行的重要保证。

1、事故实例

2003年6月11日17时08分，由于2号机组在厂用电400 V PC2A12段(锅炉段)切换时母联开关继电器动作造成该母线失压，导致2B引风机运行油泵失电，备用油泵起动但建立油压时间过长，系统润滑油压为“低低”状态，B侧风机全跳闸。另外，因A空气预热器零转速电源取自厂用电400 V PC2A12段，空气预热器零转速继电器失电触点闭合起动，A侧风机跳闸，以致锅炉MFT动作，机组解列。此事故后，空气预热器零转速电源改由机组不间断电源UPS供电。

2、原因分析

珠海发电厂的1号、2号机组自2000年分别投运以来已有4年时间，前2年多风机油泵切换低油压现象不明显，但后来风机切换低油压的现象则经常出现。究其原因，有以下两方面：

a)法国产的叶片泵的叶片经过运行一段时间后叶片有磨损，无形中使泵的内圆间隙偏大，泵出力下降；

b)由于每隔15 d(或两周)切换一次油泵，泵出口的排气管接入油箱的上部，直通大气(排气管有一弹簧阀，当有油压时弹簧阀会自动关闭)，在大气压力的作用下，十来天的时间会把积在备用泵出口上面的油几乎排干净(淌回油箱)，因此当备用泵切换起动时泵会发出较大的响声，有时起动不成功，有时油压建立较慢，当几天油泵切换一次时，油压建立较快。

为了跟踪风机油系统油泵切换备用泵实际起压时间，技术人员对2003年9月、10月期间2A及2B送风机油泵切换备用泵建立油压所用的时间进行了追踪。起压时间记录见表1。

由表1可知技术人员缩短了油泵切换周期，但油泵仍无法建立正常油压，由此可见备用泵起压时间不可靠，在此状态备用泵起不到可靠的备用作用，必须对系统进行改造。3、改造措施

经过充分论证，技术人员利用2004年机组小修期间，对两台机组8套风机的油系统进行改造。改造前的风机油系统如图1所示，改造后的风机油系统如图2所示。

改造措施如下：

a)出口排气阀的位置往泵体方向移近，增加油泵起动排空速度。

b)油泵出口自动排空气管由原来在油箱液面上改到液面下面，使油泵停运时大气无法进入油管路，保证备用泵进出口管道充满油。

c)在两台油泵的入口增加了两个联络门(管径较小)，联络门为常开门，在两台油泵正常时(一个运行、一个备用)，两个联络门均开启，进一步保证备用泵体及弯头部位长期充满油，这是油泵起动建立油压快的重要原因。

4、改造效果

改造后，试验起压时间在5 s内，油泵起动平稳无异响，出口压力稳定。设备投运半年多来，8台风机油系统切换试验时油泵油压建立均很正常，无异常情况出现。

此次改造对系统改动少，投资少，收效明显，确保备用油泵的备用能力，大大提高了风机运行的安全稳定性。

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